南宁航道养护中心 梁晓梦

　　

　　眼前的浔江，于万山重围之下，如蛟龙般深潜无言。

　　小时候，我曾目睹浔江挟来上游雨水，积集成洪水狂涌而至，咆哮似地一路狂扫，如猛兽般吞噬沿岸土地。一夜之间，洪水入屋，生命财物被淹没于汪洋之中，大家脸上纷纷透露出恐惧、无助的神情。当时我年纪还小，被困在楼里也不着急，反而喜欢趴在窗户前看大水，只见南岸的草地经历无数次水涨水退，更加碧绿刺眼，青青河畔草，一片连着西江，一片连着上游群山，望不到头也看不到尾，直到空中投掷救灾物资的直升机进入视野，我才惊觉这里是灾区。这就是我记忆中的浔江。

　　浔江，起于郁江与西江交汇处，位于黔江段下游，西江段上游。1997年开始，浔江沿岸逐渐修起防洪堤，建起水利工程，不安分的浔江也变得礼貌了不少，人们不用再经历从低处往高处转移的慌张，不用再经历房屋坍塌、亲友失散的痛苦，一切都变成了回忆。

　　中国人常说“遇水则发，以水为财”，有水则通，一水带天下。早在1897年，梧州被开辟为对外通商口岸后，逐步扩展为广西最大内河港口和商埠，航运业十分繁荣。到90年代中期，从梧州出发到广东的旅客，可以搭乘红星船，红星船船体较大，船舱较宽，我第一次去广州坐的是四等舱，上下架大通铺，几个小孩撒了欢似地满船跑，不到两圈就晕头转向。后来去外婆家，也坐过一次船，在船上吃过鲜爽的“浔江鱼”。当时只知味美，却不知这就是“浔江鱼”的代表作——鲥鱼，人们多称之为“三鯠鱼”。后来由于人为大量捕捞，现今已难寻踪迹。

　　时间从不说话，却改变了当初模样。随着陆路运输兴起，“水上列车”很快被放弃，昔日熙来攘往的码头渡口日显空落。但从2009年开始，广西交通人筑坝蓄水，炸礁疏浚，江河经济不断激发新活力，浔江也迎来了新机遇。许多人拿“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”这句诗来形容今天西江经济的发展，而我却更喜欢用“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”来祝愿西江黄金水道的明天。

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