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舟山成功引领“NGUYA FLNG”轮拖带靠泊

　　12月11日，舟山引航站7名资深引航员通力合作，成功引领全国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮拖带靠泊舟山一船厂码头。

　　这是舟山引航站拖带船舶长度最长的一次引航作业，刷新了舟山港域船舶拖带长度纪录，同时也是舟山首次尝试采用直升机接送引航员登离轮作业。

　　“NGUYA FLNG”轮是我国自主研发并建造的最大吨位、最大储气量的新型海上浮式天然气液化装置，总长375.9米、宽60米、高61.65米，于12月9日从江苏南通拖带起航，到舟山进行舾装作业。

　　本次拖带引航航经水域水文环境复杂，装置结构特殊，受风面积大，操纵难度超高。舟山引航站接到企业特殊引航申请后，立即组建引航攻关团队，前往南通实地考察该装置结构特点和辅助导航仪器，并与相关企业和海事部门多方沟通，精心制定特殊引航计划。

　　由于受到天气影响，引航作业时间紧、任务重，且该装置没有符合国际海事标准的引航员登离轮设施。对此，舟山引航站首次尝试采用直升机接送引航员登离轮作业，并提前开展专业培训。12月11日清晨5时，引航员们完成登轮开始引航作业，历经3个半小时顺利引领该轮靠上码头，圆满完成此次引航任务。

　　此次大型浮式天然气液化装置无动力靠泊拖带引航的成功，展现了舟山市优质高效的引航服务水平和国内领先的引航专业技术。首次尝试使用直升机接送引航员，也积极推动了舟山市公共服务领域低空经济产业发展。

原文链接：http://jtyst.zj.gov.cn/art/2024/12/14/art_1229327542_59039781.html
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