不知何故，三和四搭在一起的成语大多很窝囊，比如不三不四、低三下四、丢三落四、颠三倒四，以致于连本来没有什么贬义的“朝三暮四”长期当了“朝秦暮楚”的冤大头。

　　“朝三暮四”这个成语出自《庄子·齐物论》。原文说：“狙公赋芧，曰：‘朝三而暮四。’众狙皆怒。曰：‘然则朝四而暮三。’众狙皆悦。”这个寓言翻译成白话是说：宋国有一个养猕猴的人，他很喜欢猕猴，养了一大群猴子。过了不久，家里缺乏食物了，他想减少猴子们吃橡栗的数量，但又怕猴子们会闹事，就先告诉猕猴们：“我给你们橡栗，早上三颗，晚上四颗，够吗？”急性子的猴子们一听，都十分恼怒，纷纷抗议。过了一会儿，老谋深算的宋公就说：“要不这样吧，早上给你们四颗，晚上三颗，这样总可以吧？”猴子们一听早上增加到了四颗，于是都高高兴兴了。

　　读了这则寓言，或许有人会嘲笑猴子的愚蠢，“3＋4”和“4＋3”总数不是一样的吗？也或许有人会谴责狙公的阴险，玩弄一下文字游戏就让猴子心态迥异，把人卖了还能让人帮忙数钱。但庄子老先生点评时是比较中立甚至略带赞赏的：“名实未亏而喜怒为用”。实际上用现代经济学的眼光来看，猴子的怒喜变化并不是愚蠢，而是面对一种困境时的次优选择，狙公也不是一个阴谋家，而是懂得公众心理的管理者。

　　朝三暮四与朝四暮三，看上去似乎没什么区别。但实际上，就像屡战屡败与屡败屡战两个词一样，两个字换一下顺序的意义是完全不一样的。对于猴子来说，早晨是一天的开始，只有四个橡粟才能保证一天的需求。而到了晚上，是以休息为主，有三个就够了。况且，早上得到了比较保险，而晚上是十二个小时之后的事。尽管总数都是七个，但是先得到四个，就先得到了“大头”。自己得到比例越高，未来不确定因素和风险对自己的影响越小。而狙公，十分了解猴子的心理，利用一点小办法，“实未亏”却让猴子们快快乐乐，这难道不是一件好事吗？

　　任何寓言故事都在折射一些现实。在我们交通行业，就有很多政策和措施，由于实施的方式不一样，给公众的感觉完全不一样，舆论评价也迥然不同。

　　比如说，费改税之前，公路部门收取机动车养路费来对公路进行养护管理本是天经地义的事，但不知何故，一段时间特别是《公路法》出台以来，舆论对养路费经常进行“炮轰”，有的称养路费违法征收，有的总结归纳出养路费多少宗罪。专家学者、代表委员不断推动养路费改成燃油税，似乎费一改成税，他们就能省不少钱。于是在2008年底国际油价走低的时候，国家毅然决定从2009年起实施费改税。费改税以后很多有车一族发现，所交的税和原来交的费比没少什么甚至花得更多，毕竟买来的车是用来开的，一开车就得用油就得交税。而对国家来说，同样是收取修路的费用，改成税收后还堵塞了不少漏洞，从部门费变成公共税，来源更加稳定，支出更加灵活，还让有车一族拍手叫好，这确实是一举多得的好事。

　　又比如，前些年，舆论对高速公路收费特别是节假日的意见很大，2012年，部分省试行对春节等节假日小型客车行驶高速免收通行费，得到了舆论的好评。2013年开始，全国高速公路在重大节假日期间都对7座以下小型客车免收通行费。然而，大家都知道，高速公路都是通过政府贷款或社会融资来修建的，他们的特许经营中政府授权的，合法权益应当得到保护。免收的通行费要么政府给予行政补偿，要么延长收费期限。第二种方案应该会成为主流。这实际上是将节假日要收的钱推迟到将来。尽管都要交钱，但从心理上说，花眼前的钱总比花将来的钱心痛一点。

　　很多时候，具体到个人，并不都是理性经济人。尽管总量不变，但在眼前利益与长远利益、显性利益与隐性利益权衡的时候，一般会倾向眼前利益与显性利益。我们管理工作也要充分考虑公众的心理，当他们对朝三暮四有意见时，我们想想办法，把它改成朝四暮三，甚至朝五暮二，何如？(省公路管理局王林水)