湖南是铁路大省,铁路网覆盖全省14个市州、95个县市区,铁路运营里程达5630公里。自2019年开始,湖南在全国率先开展高铁沿线安全环境集中整治,先后实施了高铁、普铁沿线安全环境隐患集中整治,截至目前,已累计消除各类安全隐患12358处,并出台了《湖南省铁路安全管理条例》。

　　今年党史学习教育启动以来,湖南省交通运输厅在开展“我为群众办实事”实践活动中,把铁路沿线安全隐患整治和铁路通道建设作为一项重点工作,圆满完成“两山”铁路安全环境整治,扎实推进铁路通道和连接道路建设,推动铁路沿线安全环境治理常态化,全力保障铁路沿线居民出行的安全与便利。

　　消除安全隐患,护航“两山”铁路开通

　　湘潭市岳塘区五里堆街道云盘集资委附近铁路沿线修建的人行便道。人民网刘宾摄

　　今年4月,湘潭市岳塘区宝塔街道、五里堆街道云盘集资委附近,一条长200多米的水泥路,在历经三个月紧张建设后,顺利投入使用,附近十余户居民“出行难”问题得到解决。

　　采访时看到,这段水泥路贯穿了一个沪昆铁路及其复线的人行涵洞,从长株潭城际铁路高架桥下穿过,进入村庄。

　　“菜市场、学校、医院都在铁路涵洞另一边,涵洞没建之前,居民得从两头绕行,骑电动车都要近20分钟,为了节省时间,有人还可能会直接从铁路上过。”50岁的唐建春住在附近,他说,现在沿水泥路从涵洞过去5分钟就能到。“路不长,但带来的变化十分明显。”

　　这是湖南省交通运输厅牵头开展铁路安全环境整治,全面消除沿线安全隐患,切实解决沿线群众跨铁路安全出行难题的一个缩影。

　　今年6月18日,全国首条红色旅游铁路专线——韶山至井冈山红色专列开通运营。这条全长354公里的红色铁路,串起湘潭市、株洲市、吉安市3座城市,途经湖南韶山市、湘乡市、湘潭县、醴陵市、攸县、茶陵县、炎陵县和江西永新县、井冈山市等9个县(市)。

　　按照湖南省委打造韶山至井冈山红色旅游铁路的部署,省政府把韶山至井冈山红色旅游铁路纳入2021年度十大基础设施项目。线路开通前,省交通运输厅牵头构建了省、市、县、乡四级责任体系,确定了路地“一方负责、另一方配合”的协同整治办法,路地双方成立工作专班,分专业设置6个工作组,协商解决重难点问题。

　　整治中,累计拆除、加固影响铁路安全的违章建构筑物、彩钢瓦、塑料薄膜等轻硬质漂浮物26.36万平方米;协调铁路部门在沿线增加了5处铁路人行通道,交通部门配套建设连接道路约11公里。最终,提前一个月完成了沿线393处隐患的整治任务。

　　开展系统整治,织牢铁路沿线“安全网”

　　株洲市芦淞区七斗冲铁路沿线附近,民房和铁路之间砌筑了一面墙。人民网刘宾摄

　　“现在外出比以前安全多了!”家住株洲市芦淞区七斗冲,今年47岁的袁迪均说,他家门口有一段铁路,属于京广复线,以货运为主,沿线有近10户居民。以前,民房与铁路之间没有遮挡,道路紧临铁轨,每次外出总感觉“心惊胆战”。

　　今年6月,在交通部门牵头开展的铁路安全环境整治行动中,当地征拆近500个平方,在民房和铁路之间,新砌了一面近2米高的围墙,还修建了一条进出便道,安全隐患及时得以消除。

　　据湖南省交通运输厅相关负责人介绍,今年以来,按照省委、省政府部署安排,对标国家铁路安全生产专项整治三年行动计划要求,重点针对普铁通道以及两侧连接道路建设、栅栏封闭、道口“平改立”等事关铁路沿线安全等问题隐患,展开全面而彻底的治理。

　　截至目前,湖南已建成铁路通道266处、配套连接道路467条,封闭栅栏开口1087处。

　　经过系统治理,湖南省境内国家铁路路外伤亡事故大幅下降。2020年事故起数、死亡人数较2019年分别下降40.36%和46.31%;2021年上半年路外伤亡事故起数、死亡人数较去年同期分别下降39.47%和42.42%。

　　湖南省交通运输厅党组成员、副厅长钱俊君在接受采访时表示,下一步,将重点攻坚普铁通道及连接道路建设、铁路栅栏开口封闭、道口立交改造等建设移交类任务,全力压减国家铁路路外伤亡事故,力争实现国家铁路安全生产专项整治“三年任务、两年完成”,给百姓营造安全的出行环境,确保铁路运输安全畅通。