10月22日，车队值班调度员联系我，说有乘客来车队赠送锦旗来了，让我到门口接待一下。我想着，估计又是哪位乘客把贵重的钱物遗忘在我们车上，当班司机及时物归原主，失主过来当面感谢来了。当我赶到车队门口，把几位乘客迎进办公室，问清原由才知道：原来，一行6人中只有年龄最小的那位小朋友是我队家校196线的乘客，其他5位是学生家长。他们是代表这条线路的所有学生家长，专程过来感谢线路驾驶员杨承剑对孩子们的悉心照顾的。我立即联系杨承剑同志跑班结束后到办公室来一趟。家长们当面向杨师傅及车队赠送了书有“承献敬业之美，剑行康庄之途”的锦旗，感谢语中藏有杨承剑的名字，我不禁感叹家长们的用心！

　　

　　一名司机、一条线和17名固定的乘客，家校196线是我们车队3条家校专线之一，也是南昌公交集团180多条家校线路中的一条，同时应该是全公司乘客平均年龄最小的线路之一。公交家校线路是去年疫情时期、学校复课之后，集团党委出于保护青少年学生身体健康、有效防止疫情传播而专门设立的，所有线路的乘客均为我市在校中小学生。今年以来，虽然疫情防控取得阶段性胜利，但是由于各家校线路的成功运营经验和良好的社会效益，集团党委把它延续下来作为全司党史学习教育“我为群众办实事”的重要举措之一。家校196线只有一名司机——就是杨承剑，也只有固定的17名乘客：“1名一年级学生、1名二年级学生、6名三年级学生、6名四年级学生、2名五年级学生、1名六年级学生”——杨师傅如数家珍。

　　我们有时候开玩笑说“老杨有学生缘”。

　　“老杨”杨承剑其实不老，四十岁不到的年纪，却是一名有经验的老司机。从业18年的时间里，他先后开过233路、255路、242路、864路和512路等线路，这些线路大多以南昌大学、南昌航空大学、江西科技师范大学的大学生乘客为主。目前，老杨在我们车队的南昌大学内环线路上工作，同时承担家校196线路的驾驶任务。学生乘客相对素质更高，同时维权意识也更为强烈，老杨为人勤劳朴实，踏实肯干，工作上兢兢业业，这么多年以来，车队没有接到一起关于他的服务投诉。所以，老杨不只有学生缘。

　　家校线路开通之初，分公司分配给车队的任务是承担3条线路的运营。最初对于这项“政治任务”我是有一些顾虑的，这倒不是因为家校线路的经济成本问题，作为“我为群众办实事”的重要举措之一，这是一定要不打折扣、保质保量完成的。更为重要的是，线路上的乘客都是未成年孩子，他们的认知水平还不成熟，安全意识还有待提高，安全无小事，一定要选派工作踏实、认真负责的同志才行。经过反复权衡，车队才将杨承剑等3名同志选派承担家校线路的工作任务。所以说，老杨等同志能够担任家校线路驾驶工作，正是因为他们工作上的细心、用心和尽心。

　　无论是在骄阳似火的酷暑，还是在疾风凌冽的寒冬，总有一辆辆公交车穿行在洪城的大小街头，守候着市民的等待。当天色还没有全亮的时候，当夜色已经弥漫的时候，当万家灯火团圆的时候，总有一个个质朴的公交人载着人们照亮回家的路。晓看朝霞升，暮迎星月归，寒来暑往，沐雨梳风，杨承剑只是我们公交二公司一车队109名驾驶员中的一位，更是南昌公交集团的普通一员。

　　“择一城终老，遇一人白首不分”，这是网上流传一句话。我想，把它用在南昌公交人的身上再合适不过了。集团300多条公交线路每天早晚服务百姓出行，同时承担外单位旅游包车、婚礼包车等任务。当我们公交人一趟又一趟地在这个城市穿梭的时候，沿途哪里起了新的高楼，哪里建了新的市民广场，哪里新店开业……车窗外匆匆掠过的风景随着城市建设而日新月异，我们公交人也成为这个城市发展最好的见证。我们迎来一拨又一拨忙碌等候的乘客，送走一个又一个努力打拼的背影，一个个公交驾驶员便和这个城市里的数百万人建立起同甘共苦的情感联系。

　　一代人有一代人的长征，我们平凡人的生活又怎能波澜不惊、一帆风顺呢？还记得去年疫情防控最为吃紧的时候，人们对新冠肺炎的认识可以说还有一点紧张和恐慌，南昌公交人毅然坚守在城市出行的第一线，车队里没有一个“怯战”的驾驶员。公交驾驶员是我们这个社会不太惹人关注的一个群体，正如社会上其他行业默默耕耘的人们一样，平凡是我们的底色。然而，诚如杨承剑一般，南昌公交人用自己的点滴付出，获得乘客的一致认可。苔花如米小，也学牡丹开。我想无论我们身处什么样的社会角色，承担什么样的工作职责，一代人终究要书写一代人的芳华，一如苔藓开花，虽然在阳光微弱的地方，虽然花朵如米粒般细小，也依然有如牡丹盛开一样的高贵傲气！（南昌公交集团二公司一车队队长熊文龙）

　　

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