近日，交通运输部发布《关于公布引航员登离轮水域的公告》，其中对湄洲湾2号引航员登离轮水域进行调整优化，进一步扩大了登离轮水域范围，升级了被引领船舶吨位等级。

　　此次调整优化，将登离轮水域长度由1.85公里扩大到2.86公里，在原15万吨级以下船舶的基础上，增加了20万吨级以下VLOC船舶，将为每艘该等级船型缩短进港航程约8.6海里、减少进港时间约1.5小时、节省拖轮护航费约2.4万元，有效降低了港口企业的物流成本。

　　近年来，随着湄洲湾港多个新建码头泊位接连投产，进出船舶数量迅速增长，船舶大型化已成趋势，20万吨级船舶成为航经湄洲湾港的主流船型。调整前，引航20万吨级船舶进港需经湄洲湾港4号引航员登离轮水域，该水域位于崇武东南海域，常年风浪大，引航员上下船风险高。为有效解决这一问题，更好地服务港口企业，2020年起，省湄洲湾港中心就推进超大型船舶登离轮水域内移积极沟通有关部门，经过不懈努力，相关建议得到福建海事局、莆田海事局、泉州海事局等部门的大力支持，并顺利获得交通运输部批准。（省湄洲湾港中心、省港航中心）

　　

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原文链接：http://jtyst.fujian.gov.cn/zwgk/jtyw/gzdt/202103/t20210325_5556187.htm